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在这种艰难情况下,被逼到墙角的土耳其只有两个选择:要么向美国低头,要么继续倒向俄国,购买苏-57E出口型。在被印度抛弃后,俄罗斯目前正积极为苏-57寻找出口客户,以获得资金支持。在刚刚结束的兰卡威航展上,俄罗斯联合飞机制造公司(UAC)首次透露俄计划推出苏-57E出口型,潜在出口客户包括中国和中东国家,俄发言人甚至表示中国会在未来两年内决定是否采购苏-57E。

从两年时间节点来看,苏-57E只可能是安装“产品117”发动机的初始生产型,是在无法让人眼前一亮。我国目前已经拥有重型和中型两种隐身战斗机,在隐身性能和航电上全面超越苏-57E,除非俄罗斯愿意放开最尖端的“产品30”发动机出口限制,否则中国采购该机意愿不大。

齐鲁银行仅半年时间已经完成上市辅导工作。《中国经营报》记者梳理了今年上市的银行在被发审委问询时关注的情况,并对比齐鲁银行的经营指标,其中该行净利润、不良贷款率等多项指标表现逐年向好。不过,记者注意到,在客户集中度方面,齐鲁银行依然面临一定压力。2018年以来,监管层对于贷款集中度关注颇高,降低客户贷款集中度也是近年来齐鲁银行的主要工作之一。不过,齐鲁银行2018年数据显示,该行单一集团客户授信集中度逆势反弹,较2017年增长了3.47%,截至2018年底为10.24%。

今日头条体系内部也在进行调整,本周,公司就将本作为母公司名称的“字节跳动”替代“今日头条”作为其整体品牌名称,在首届数字中国建设峰会上,张一鸣的官方介绍已经取代此前的今日头条创始人兼CEO,更改为字节跳动创始人、CEO。但阿里是否会参与到今日头条新一轮的融资中还有待观察,在中国互联网的AT格局中,今日头条一直处于不站队的状态。2016年7月,曾有多次传闻称今日头条将获得腾讯投资,随后,今日头条创始人张一鸣公开回应称,“最近有同事郑重地跟我说,他加入头条的目的不是为了成为腾讯员工,我当然也不是,那多没意思。”(宵寒)

这家总部设在新加坡的公司与上汽集团合作竞标海军陆战队的两栖战车,但以失败告终。这种两栖战车是为了替代已有数十年历史的两栖突击战车。退役准将温斯顿·都在接受《防务新闻》采访时说,一个普通的底盘和其他一些设计元素使这种战车能够被重新装配,可以在大约20分钟内置换一些系统来执行不同的任务。士兵可以通过在拖车上安装其他传感器或武器来增强车辆的能力。

一位地方政府人士对《中国经营报》记者介绍,目前中国大部分工矿企业和港口都没有接入铁路专用线,铁路运输长期存在最后几公里衔接不畅的问题。他对记者解释称,这主要有两个原因:一是铁路专用线的规划、设计和建设都需要国铁集团审批,且审批程序烦琐。铁路部门会从自身利益出发,左右专用线走向,导致企业建设成本增加。项目完成后与全国路网接轨依然依赖铁路部门。二是专用线前期投入上亿元至几十亿元,对于中小型工矿企业和物流园区来说,资金压力较大。线路投入运营后,如货运量较小,存在无法收回建设成本的风险。

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